京津冀物流标准化联盟成立 三地物流运作效率有望进一步提升

11月24日，在京津冀三地商务部门指导下，由物流行业组织牵头，以各自成立的物流标准化联盟为基础，联合成立京津冀物流标准化联盟。商务部、京津冀三地商务部门、行业协会以及100多家联盟企业参加了京津冀物流标准化联盟成立大会。

　　记者了解到，成立该联盟旨在进一步推动京津冀协同发展战略的实施，拓展物流标准化试点工作的广度和深度，提高京津冀区域物流运作效率，推动区域内物流标准化工作的政策协同、工作协同和标准对接。联盟的成立将助力物流标准化在京津冀区域内协同实施，加强京津冀区域供应链上下游企业对接合作，提高物流标准化的通用性和一贯化，搭建京津冀地区企业交流与合作平台，促进区域物流标准化水平再上新台阶。

　　据介绍，作为第一批试点城市（也是第一批试点城市中唯一继续获得中央财政资金支持的城市），早在2015年，北京市29家试点企业就开始积极与上下游沟通协调，在全市范围内以托盘标准化及循环共用为切入点，积极促进物流设施设备标准化建设，目前已基本形成了物流标准化改造升级、创新发展的新局面。

　　记者从相关企业了解到，托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置，是在物流运作过程中实现货物装卸、储存和运输的基本物流设备，也是实现物品包装的单元化、规范化和标准化的基础载体。

　　2015年至今，全市共用标准化托盘使用量快速增长。试点企业标准化托盘量从原有140万个增加到212万个，提高52%，标准化托盘占比从11%提高到16%左右，完成带托盘运输超过300万板次，促进了一贯化托盘作业的实施。其中，3家第三方物流标准化设备服务商试点前拥有托盘 115万个，试点项目实施后托盘池数量达到145万个，托盘租赁模式业务规模显著扩大。

　　同时，试点企业物流效率大幅提升、成本明显降低。试点企业库内运输设备、人工效率提高超过50%，货物周转效率、盘点准确率、仓库空间利用率均大幅提高，货物破损率明显降低。由于搬运次数减少，装卸人员成本降低50%以上。同时，通过托盘租赁，企业减少物流器具积压，降低了物流成本，减少了社会资源的浪费。

　　统计数据显示，物流设施设备标准化建设，有效缓解商业设施周边交通压力，社会效益显著。新增免验收（延迟验收）企业（门店）400余个，平均免验收货运量占比达到28%，货物装卸效率、交接效率平均提高了2倍以上，有效缓解了货运车辆排队导致的周边交通拥堵的压力，带动了合作企业间的高度互信。对实现北京物流业转型升级、缓解城市交通拥堵、促进诚信体系建设、推动和谐宜居之都建设，具有重要的现实意义。

　　相关部门负责人表示，物流标准化工作在两个方面实现创新。一是实现了商贸物流交接货模式创新。试点突破现有零售终端交接货模式，依托标准化托盘应用，以整托货物外包装无破损为标准，超市门店、便利店等实现现场免验货，减少商品交接环节的作业时间，提高收货效率。二是在资金使用方面的创新。争取政策突破财政资金使用地域范围的限制，支持北京企业在津冀区域范围内投资建设物流项目，试点企业在津冀地区累计投资近6000万元，有效带动区域物流标准化一体化建设。